miércoles, 20 de octubre de 2010

MURALLA CUSQUEÑA

En esta oportunidad el tema a tratar es sobre las inversiones en nuestra región del Cuzco al perecer el desarrollo económico le esta dando muy buenos frutos pues podemos observar que grandes franquicias extranjeras se están dando el lujo de invertir en el ombligo del mundo, aunque muchos de las empresas tanto nacionales como extranjeras dicen al respecto que ellos buscan identificarse con la población y no que la población se identifiquen con ellos, pues su deber no es llevar costumbres foráneos al Cuzco sino que los foráneos puedan observar a través de ellos las costumbres cuzqueñas.
Pero el problema que extie y por el cual muchos inversionistas huyen del Cuzco son
las protestas y manifestaciones que ocurren en esta región del país no solo son los inversi0onista los que se corren sino muchas veces los turistas pues como se cuestión uno de los entrevistados ¿Cómo se ve que un turista que a ahorrado un tiempo, que a veces es largo, se le frustre sus vacaciones en el Cuzco debido a los conflictos sociales que ocasionan los cuzqueños al ver que algún foráneo llego a su zona a hacerle competencia. Por ello existen empresario que han sufrido pérdidas.
Un motivo que hay que añadir a esta situación de un futuro incierto para las inversiones en el lugar es que como se ha visto anteriormente en el sector petrolero, las autorizaciones  para el funcionamiento demoran mas para un cuzqueño que para un foráneo, por ello es que los lugareños se levantan en protesta.
Al respecto se debería crear una conciencia de competencia limpia entre los lugareños y los inversionistas foráneos para que al fin los beneficios sean para todos incluyendo a los turistas.

sábado, 16 de octubre de 2010

SOLUCIONARIO DEL EXAMEN PARCIAL

10)  Realice un articulo, mejor que los que usted ha leído, en Día UNO, sobre el Impacto en la Minería Peruana, SEGURIDAD EN EL MOVIMIENTO DE TIERRAS. Después del Rescate de los Mineros en Chile. (Copiapó, Antiguo Territorio del Perú Tahuantinsuyo.) Año 1500.

Todo Chile celebró el desenlace de la mayor operación de salvamento subterráneo de la historia tras el rescate de 33 mineros.

Unos 22 millones de dólares fue el costo de la operación de rescate de los 33 mineros atrapados desde el pasado 5 de agosto en el yacimiento San José, en el norte de Chile, según cifras que proporciona este miércoles el diario La Tercera.

Hay electricistas, conductores, expertos en explosivos y hasta un ex futbolista. Son los 33 hombres a los que un derrumbe en una mina de Chile hace más de dos meses ha convertido en protagonistas de un rescate sin precedentes.

La operación final de rescate de los 33 mineros atrapados desde el 5 de agosto inició su último capítulo con el rescate.

El minero Florencio Ávalos Silva fue el primero de los 33 mineros atrapados desde el pasado 5 de agosto en salir desde la mina San José a bordo de la cápsula Fénix II.

COPIAPÓ, Chile (EFE).- El capataz Florencio Ávalos, de 31 años, será el primero en ser rescatado del grupo de 33 mineros que desde el pasado 5 de agosto están a 700 metros de profundidad en una mina de la región chilena de Atacama, según la lista proporcionada por el gobierno y los familiares.

viernes, 15 de octubre de 2010

ATRAPADOS SIN ENERGIA

                   

Al parecer las empresas que distribuyen energia electrica no quieren suministrar energia a nuevos proyectos debido a que tienen capacidad limitada para esto. Actualmente hay 13 empresas regionales de distribucion ubicadas a lo largo del país. 10 compañias cayeron en manos del estado.

La limitada inversión que el estado brinda a las empresas de electricidad hace que los inversionistas privados los cuales requieren grandes redes de energía eléctrica estén insatisfechos debido a su falta de eficiencia.Tenemos un caso como el del  hotel Royal que se realizara en puntasal,  el cual no ha sido atendido según expresa el encargado del proyecto, existen aparte de éstos, muchos otros… los cuales se encuentran a lo largo del país. Mayormente las compañías deelectricidad estatales son las que sufren deficiencias ante la demanda que se les presenta, y son estas empresas las que poseen mayores quejas de sus clientes debido a que  afrontan más cortes de servicio, así como más tiempo sin fluido eléctrico.
La  causa de eficiencia mencionada anteriormente es que el estado dilata el tiempo a la hora de realizar inversiones ya que los papeleos que se realizan pasan por las tantas oficinas reguladoras que existen, además de no tener un resguardo financiero. Otro motivo por el cual no todos los pedidos de electricidad se realizan es por el orden de importancia que ellos mencionan; ya que prefieren atender en lugares donde hay mayor necesidad. Como solución que enosa y otros plantean es de  abrir el accionariado de las empresas estatales en el mercado de valores. Con accionistas privados se tendrá facilidad para recurrir al sistema financiero y atender estos requerimientos o también  alternativas como entregar en concesión esta infraestructura o la creación de asociaciones  público-privadas, estas posibles soluciones que se plantean  agilizaran grandemente los pedidos solicitados.

viernes, 8 de octubre de 2010

DEBIL EXPLORACION


En el Perú las exploraciones terminan con un 10% de exito mientras que paises vecinos como Colombia y Brasil nos superan ampliamente tanto en exploraciones como en descubrimientos de pozos petrolíferos. El poco extito optenido en peru se debe a que hay pocas empresas petroliferas que hacen perforaciones debido a que se piden estudios preliminares medioambientales y la demora en las revisiones de los estudios pero MEM dice en su defensa que los estudios que hacen las empresas son deficientes razón por la cual deben hacer nuevos estudios y corregirlos, demorando así el tiempo de la entrega de la concesión de los lotes petrolíferos.

Las empresas petrolíferas ven como trabas los aspectos antes mencionados y pocos se animan por las exploraciones petrolíferas en el Perú, lo que se ve en Colombia es que algunos estudios preliminares no son obligatorios y esto a permitido al vecino del norte tener mas exploraciones petrolíferas con un mayor éxito.

Lo cierto es que los lotes petrolíferos no se pueden entregar a ciegas ocasionando después que las empresas no se hagan cargo de los daños que puedan causar en el ecosistema las exploraciones, pero tampoco se pude poner tantas trabas para dar concesiones a las empresas, lo que se debe hacer es buscar el justo medio como diría Aristoteles .Cabe mencionar que no podemos decir que el Perú es un país petrolero, pues el Perú es gasifero mas no petrolero.

Cuando una empresa petrolera busca petroleo empieza por los estudios del terreno como los estudios geológicos y ambientales. Pero a la hora de decidir si hay petroleo en dicho terreno es necesario hacer las perforaciones.

sábado, 2 de octubre de 2010

RUTA POTENCIAL – ARTERIA PARA EL SUR

Faltando poco para que la carretera IIRSA Sur sea culminada nos podemos percatar de la gran diferencia que existe en los pueblos fronterizos entre Perú y Brasil, Rió Maldonado y Rió Branco , pues la diferencia es muy notoria pues se ve un adelanto de parte de Brasil de varias décadas, pues mientras Rió Branco cuenta con infraestructura y sofisticación de una capital de estado Puerto Maldonado todavía se encuentra con calles polvorientas y recortes de algunos servicios básicos como el agua y la luz .
La causa de esta gran diferencia es que los empresarios brasileños hace casi 11 años comenzaron los preparativos para poder aprovechar la interconexión a través de esta carretera.
Sin embargo en nuestro lado, Perú, quien ha invertido casi US$ 1.600 millones en IIRSA Sur, ¿Qué ha hecho con tal cantidad de dinero? Respuestas existen varias pero quien estará más cerca de la verdad.
Luis Torres, director nacional de Desarrollo de Comercio Exterior nos afirma que el estado ha realizado la identificación de la oferta exportable y la negociación para la eliminación de aranceles brasileños.
Miguel Vega Alvear, presidente de Capebras considera que el gobierno emprendió la promoción e integración del aparato productivo que explote la carretera, pero añade que esta se ha enfriado por el inicio de la temporada electoral.
Al respecto el consejero económico de la embajada de Perú en Brasil, Antonio Castillo, nos detalla que los ministerios de Relaciones Exteriores de ambos países han logrado acercar la oferta peruana y la demanda, al incentivar la creación de un aparato logístico que brinde el servicio de transporte de carga en la carretera.
¿Será esta carretera un gran potencial como ruta exportadora? hay productos peruanos como la papa, cereales, materiales de construcción, textiles, frutas del sur que tienen una gran oportunidad en el país vecino .pero puede ocurrir que estos no sean lo suficientes para poder abastecer el mercado brasileño, pues falta organizar a los productores para que no solo los que producen cerca de la carretera exporten sino aquel que lo pueda hacer de cualquier parte del Perú.
La gran parte de las exportaciones que se realicen a través de esta carretera serán materias primas, por lo que falta una organización por parte del estado par que incentive a la exportación de productos con algún valor agregado. Para no conformarnos con sol ser un país de materias primas.

viernes, 1 de octubre de 2010

LA NAVIDAD LLEGA RAPIDA Y RECARGADA

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La temporada navideña es la epoca mas esperada por los productores, ya que en esta epoca sus ventas se ven incrementadas obteniendo grandes ganancias, esto se ve evidenciado en el inicio de los preparativos para recibir esta temporada, esto con el fin  de alcanzar las mayores ganancias.
Segun los especialistas los indices de ventas deberan ser mayores al del año pasado.
Por estos meses en que se acaba el año las empresas se comienzan a preparar para la camapaña navideña que segun los especialistas este año podria ser mas fuerte que el Mundial. Los índices de ventas en la campaña de este año pueden ser muy parecidos a los obtenidos en el 2009, sin embargo, este año se tienen a favor la mejora en el impulso de compra y las fuertes tasas de las importaciones. Y la mayoria de estas se realiza por via maritima y eso le da mucho dinamismo a esta actividad comercial por el aumento de las importaciones principalmente desde Asia. Segun Rodrigo Diaz la campaña de este año ha superado las expectativas y ademas se ha adelantado por asi decirlo 2 meses pueto que ha alcanzado su maximo en el mas de agosto y este acontecimiento ha hecho que las navieras aumenten el precio del flete en un 40%. Por otro lado tenemos la cena navideña que es una de las mas importantes costumbres navideñas por ello es que las empresas de pavos, panetones ya comienzan a prepararse tal es asi que la empresa Redondos esta criando un 25% mas de pavos que el año pasado.
En cuanto a los licores, Ricardo Valderrama Contreras, gerente general de Viña Ocucaje, señala que en estos últimos tres meses se realiza casi un 38% de la venta total del año, por lo que es muy importante estar preparados para las exigencias.

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